雷克薩斯LFA運(yùn)用了多種前瞻科技，打造高強(qiáng)度、超輕量的車身。最新運(yùn)用的碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP），不但能夠?qū)崿F(xiàn)4倍于鋁材的高強(qiáng)度，且完美降低了車身自重。這一抗沖擊性強(qiáng)的輕質(zhì)高強(qiáng)度材料是由LFA研發(fā)團(tuán)隊(duì)完全自主開發(fā)的，工程師將來自豐田汽車公司的傳統(tǒng)編織方式轉(zhuǎn)變?yōu)榫艿娜S碳纖維編織法，既有利于更精確的質(zhì)量控制，又為此項(xiàng)工程技術(shù)在未來產(chǎn)品中的應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

以65%的碳纖維增強(qiáng)塑料和35%的鋁合金材料構(gòu)成的LFA車身結(jié)構(gòu)，比同樣的鋁制車身輕100多公斤，而且更加堅(jiān)固。這不僅是技術(shù)上的改進(jìn)，更在最大程度上降低了LFA生產(chǎn)過程中對(duì)環(huán)境的影響。

由碳陶復(fù)合材料（CCM）制成的剎車盤相比傳統(tǒng)的鋼制剎車盤減輕了20公斤重量，且具有顯著的抗熱衰退性，使用壽命更長(zhǎng)。多種先進(jìn)材料的運(yùn)用，造就了LFA1480公斤的低自重。LFA的碳纖維增強(qiáng)塑料技術(shù)來源于航天項(xiàng)目，從而造就了超輕、高強(qiáng)度的高性能底盤。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)輕靈卓越，為其迅猛的加速性能和完美的操控感受提供了重要的保障。

LFA的核心力量來自于全新4.8升高轉(zhuǎn)速V型10缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款中前置V10發(fā)動(dòng)機(jī)體積等同于傳統(tǒng)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，重量不超過常規(guī)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率輸出高達(dá)85.7千瓦（115德制馬力）。

緊湊的外形尺寸、輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和卓越的性能，使這款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在8,700轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出412千瓦（560馬力）的最大功率，并能在6,800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生480牛·米的最大扭矩，配合等長(zhǎng)排氣歧管和12孔燃油噴射系統(tǒng)等多項(xiàng)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)從3700轉(zhuǎn)/分鐘到9000轉(zhuǎn)/分鐘都能輸出90%的峰值扭矩動(dòng)力，從而使LFA在任何擋位、任何轉(zhuǎn)速都可以獲得強(qiáng)勁的動(dòng)力。這也是所有量產(chǎn)車中轉(zhuǎn)速最高且最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。LFA 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為3.7秒，高達(dá)325公里/小時(shí)的最高時(shí)速足以令人熱血沸騰。